O Brasil está avançando rapidamente para se tornar o centro da mobilidade elétrica na América Latina. A gigante chinesa BYD confirmou a construção de uma megafábrica em São Paulo, com uma área de 180 mil metros quadrados, que transformará a produção de veículos comerciais limpos no país.
BYD anuncia megafábrica em São Paulo
A nova unidade representa uma mudança significativa, sendo 25 vezes maior do que a atual operação em Campinas, que possui 7 mil metros quadrados.
O foco inicial será a fabricação de chassis de ônibus elétricos, com planos futuros para incluir uma linha de caminhões elétricos. A capacidade produtiva poderá alcançar até 7 mil chassis por ano, criando cerca de 800 empregos diretos.
O investimento maciço foi impulsionado por números impressionantes. Enquanto a BYD levou quase uma década para produzir 600 chassis no Brasil, as encomendas para 2026 já ultrapassam 1.200 unidades.
“Isso já é mais do que produzimos nos últimos dez anos”, destacou Marcelo Schneider, diretor da BYD Brasil, ressaltando que a adoção de frotas elétricas pelas prefeituras brasileiras se tornou irreversível.
Estratégia de Curto e Longo Prazo
Como a megafábrica definitiva demandará de dois a três anos para inauguração, a BYD implementará uma estratégia agressiva:
- Planta Temporária: Uma unidade provisória começará a operar em até seis meses para garantir as entregas de 2026.
- Hub de Exportação: A longo prazo, a fábrica em São Paulo será a base para abastecer o Mercosul e, posteriormente, o mercado africano.
Com essa iniciativa, o Brasil deixa de ser apenas um importador de tecnologia chinesa e se transforma em um fabricante líder, consolidando-se como o centro estratégico da BYD fora da Ásia.
Você acredita que o Brasil está preparado para substituir os ônibus a diesel por frotas totalmente elétricas nos próximos anos?
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