O Jeep Renegade atingiu uma marca histórica no Brasil: 700 mil unidades fabricadas em Goiana (PE) desde o início da produção em 2015. Esse marco reforça a presença constante de quase onze anos no mercado nacional.
Sendo o primeiro modelo da Jeep feito na planta de Pernambuco, o SUV mantém sua posição sólida frente aos concorrentes e continua sendo uma referência entre os compactos. Ao lado de rivais como Honda HR-V e Peugeot 2008, o Renegade contribuiu para quebrar a hegemonia do Ford EcoSport no segmento.
Entre 2019 e 2021, o veículo liderou as vendas, consolidando sua posição como um dos mais desejados. Isso mostra que seu design, robustez e confiabilidade continuam atraindo os consumidores.
O próximo passo na história do SUV trará novidades. A Jeep está se preparando para a reestilização e eletrificação do modelo, combinando tradição e tecnologia. Essa estratégia tem como objetivo manter o Renegade competitivo e relevante em um mercado cada vez mais exigente e conectado.
Jeep Renegade: melhorias técnicas e design
Foto: Divulgação/Jeep
Produzido em Pernambuco desde 2015, o Renegade consolidou a fábrica de Goiana (PE) como um polo estratégico. Ao longo do tempo, foram feitos ajustes constantes no produto para manter sua relevância. Desde então, a Jeep mantém o modelo como a porta de entrada da marca no país.
Atualização de 2019
Em 2019, o Renegade passou a ter faróis em LED no lugar do xenônio e um para-choque dianteiro unificado para versões flex e diesel, com maior vão livre. O interior recebeu uma tela multimídia maior, vinda do Compass, e novos controles de ar-condicionado.
Mudanças em 2022
A partir de 2022, todas as versões passaram a contar com o motor 1.3 T270. A parte frontal do veículo ganhou uma grade mais fina e um novo para-choque, enquanto a traseira foi equipada com lanternas em LED. O interior agora possui um volante semelhante ao do Compass daquela época e um painel totalmente digital.
Pacote de segurança
Além das atualizações na motorização, o SUV evoluiu em termos de segurança, com seis airbags de série, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, leitor de placas e detector de fadiga em muitas das configurações, elevando o padrão do segmento.
Reestilização a caminho
O Renegade começou com o motor 1.8 E.torQ de 139 cv e 19,2 kgfm, além do 2.0 Multijet turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. Atualmente, a linha se baseia no 1.3 T270 e em melhorias contínuas, mantendo sua posição como porta de entrada da Jeep no país.
Uma nova reestilização, já vista em testes, está programada para 2026. A principal novidade será a introdução de um sistema híbrido leve de 48 V acoplado ao 1.3 T270. Mesmo não sendo capaz de fornecer tração às rodas, esse sistema terá maior eficácia do que os mild-hybrids vistos atualmente em Peugeot e Fiat.
Além disso, espera-se que o interior seja inspirado no layout do Compass, com uma tela multimídia destacada.
O Renegade produzido em Goiana (PE) será exportado para países da América Latina, como México, Argentina, Peru, Uruguai, Colômbia, entre outros. Além disso, a Jeep lançará em breve o Avenger, construído na base CMP, compartilhada com marcas como Citroën e Peugeot. Com isso, a empresa ampliará sua oferta no mercado, ao passo que o Renegade passará por ajustes para manter sua relevância no segmento.
O post Após 700 mil unidades produzidas, Jeep Renegade entra na era dos híbridos apareceu primeiro em News MOTOR.
