Desvalorização da Fiat Strada Volcano gera arrependimento em motoristas

A Fiat Strada Volcano voltou a ganhar destaque após aparecer com descontos que passam de R$ 12 mil em algumas ofertas recentes.

A picape é uma das versões mais completas entre os modelos aspirados da linha, ficando abaixo apenas das configurações Ranch e Ultra, que utilizam motor turbo.

A proposta da Volcano é atender quem busca uma picape compacta capaz de equilibrar duas funções:

• servir como veículo de trabalho durante a semana
• e também como carro para uso familiar no dia a dia.

Mas, apesar do desconto, alguns motoristas relatam arrependimento após a compra.

As críticas envolvem principalmente o nível de equipamentos e o desempenho do motor aspirado quando comparado às versões mais novas da linha.

A seguir, o Garagem360 traz todos os detalhes. Acompanhe!

R$
R$ 12.000,00
R$ 27.000,00
quatro polegadas
60 para 90 km/h
100 para 120 km/h
0 a 100 km/h
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Equipamentos da Fiat Strada Volcano ficam abaixo do esperado pelo preço

Mesmo sendo uma das versões mais caras com motor aspirado, a Strada Volcano não impressiona no pacote de equipamentos.

O quadro de instrumentos é simples e utiliza uma pequena tela central de aproximadamente quatro polegadas, com funcionamento considerado pouco intuitivo por alguns usuários.

Outro detalhe citado com frequência é a ausência de piloto automático, item que já aparece em vários modelos da mesma faixa de preço.

Por esse motivo, alguns compradores acabam avaliando que, pelo valor atual da Volcano, pode fazer mais sentido investir diretamente em uma versão turbo ou até aguardar possíveis mudanças na linha 2027, que deve trazer atualizações visuais nas versões mais caras.

Motor 1.3 Firefly da Fiat Strada Volcano prioriza consumo e manutenção simples

Debaixo do capô, a Strada Volcano utiliza o conhecido motor 1.3 Firefly aspirado, já presente em modelos como Argo, Cronos e Pulse.

O conjunto entrega:

• 98 cv com gasolina e 107 cv com etanol a 6.250 rpm

• 13,1 kgfm (gasolina) e 13,6 kgfm (etanol) a 4.000 rpm

A versão pode ser equipada com câmbio manual ou automático CVT de sete marchas simuladas.

O motor utiliza bloco e cabeçote em alumínio:

• solução que ajuda a reduzir peso e melhorar a dissipação térmica.

Outro ponto valorizado por quem utiliza o carro para trabalho é a manutenção simples.

O conjunto também utiliza corrente de comando banhada a óleo, que dispensa trocas periódicas como ocorre em motores com correia dentada.

Desempenho da Fiat Strada Volcano é suficiente na cidade, mas falta força em retomadas

No uso urbano, o motor responde de forma adequada.

O torque aparece cedo para um aspirado e trabalha bem em conjunto com o câmbio CVT, que privilegia suavidade nas trocas.

No trânsito de cidade, o conjunto consegue oferecer respostas rápidas ao acelerador e boa condução no anda e para.

No entanto, quando o motorista exige mais potência