O mercado de SUVs elétricos no Brasil ganha um novo competidor de peso. O Leapmotor B10 chega com preço inicial de R$ 182.990 e proposta agressiva, combinando porte de modelos médios com custo abaixo de rivais diretos.
Imagem: Divulgação/Leapmotor
A estratégia é clara: entregar espaço, tecnologia e desempenho para enfrentar a BYD, que domina o segmento com o Yuan Plus.
Com apoio da Stellantis, o modelo ainda reforça a presença chinesa no país e aumenta a pressão sobre marcas tradicionais.
O que o Leapmotor B10 entrega por R$ 182.990
O novo SUV aposta em um pacote técnico competitivo para chamar atenção no segmento.
- Potência: 218 cv
- Torque: cerca de 24,5 kgfm
- Bateria: 56,2 kWh
- Autonomia: até 400 km (WLTP)
- Tração traseira (RWD)
@media (min-width: 992px) {
.recomendadorV2Area1{
width: 320px;
}
.recomendadorV2Area2{
padding: 0px 20px;
width: calc(100% – 320px);
}
}
@media (max-width: 992px) {
.recomendadorV2Button{
margin: 0 auto;
}
.recomendadorV2Area{
flex-direction: column;
text-align: center;
}
.recomendadorV2Area2{
padding: 0px 20px;
}
}
.recomendadorV2Area {
background: #eeeeee3d;
border-radius: 10px;
padding: 20px;
display: flex;
margin: 20px auto 20px auto;
border: 1px solid #00000014;
}
.recomendadorV2Area1 img {
width: 320px;
}
.linkrecomendadorv2{
text-decoration: none !important;
}
.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {
text-transform: uppercase;
font-weight: 100;
font-size: 12px;
letter-spacing: 4px;
}
.recomendadorV2Title h2 {
padding-top: 0px !important;
margin: 0px !important;
border-left: none !important;
padding-left: 0px !important;
line-height: 40px;
color: #000 !important;
font-size: 39px;
}
.recomendadorV2Desc p {
color: #000;
margin: 20px 0px !important;
}
@keyframes crescendo {
0% {transform: scale(0.9);}
100% {transform: scale(1.0);}
}
.recomendadorV2Button {
width: 90%;
margin: 0 auto;
display: flex;
align-items: center;
background: #1D3557;
border-radius: 16px;
color: #fff;
height: 40px;
justify-content: center;
text-align: center;
font-size: 16px;
}
.recomendadorV2Button:after {
margin-top: -3px;
content: “→”;
padding: 0px 0px 0px 10px;
}
.recomendadorV2Alert {
text-align: center;
font-size: 10px;
margin-top: 10px;
color: #00000063;
}
.recomendadorFixedArea {
width: 100%;
display: flex;
justify-content: center;
align-items: center;
}
@media (min-width: 992px) {
#recomendadorFixed {
width: 32% !important;
left: 5%;
}
.recomendadorCloseFixed{
right: inherit !important;
left: 378px !important;
}
}
#recomendadorFixed {
width: 90%;
box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;
display: none;
height: 90px;
background: #F6F6F6;
position: fixed;
flex-direction: row;
bottom: 10px;
z-index: 9999;
border-radius: 16px;
padding: 7px 10px;
}
.recomendadorLeftArea {
width: 160px;
}
.recomendadorRightArea h2 {
padding-top: 0px;
margin: 2px 0px 4px 0px !important;
font-weight: 400;
text-align: center;
padding-left: 0px !important;
color: #000 !important;
border-left: none !important;
line-height: 20px;
font-size: 12px !important;
}
.recomendadorImgFixed {
overflow: hidden;
padding: 8px 6px;
height: 100%;
}
.recomendadorImgFixed img {
height: 100% !important;
border-radius: 16px;
}
.recomendadorRightArea {
padding-top: 6px;
display: flex;
width: calc(100% – 130px);
justify-content: space-between;
align-items: center;
flex-direction: column;
}
.recomendadorButtonFixed {
margin: 0 auto;
background: #1D3557;
width: 80%;
text-align: center;
font-size: 10px;
color: #FFF;
padding: 2px 10px;
border-radius: 3px;
}
.recomendadorButtonFixed:after {
margin-top: -3px;
content: “→”;
padding: 0px 0px 0px 10px;
}
.recomendadorAlertFixed {
font-weight: 400;
text-align: center;
color: #484848;
font-size: 8px;
}
.recomendadorCloseFixed {
z-index: 99999;
display: none;
right: 0px;
left: inherit;
bottom: 99px;
position: fixed;
justify-content: center;
background: #F6F6F6;
width: 25px;
align-items: center;
height: 25px;
font-weight: 800;
border-radius: 50%;
border: 1px solid #EBEBEB;
}
.recomendadorV2Desc{
color: #000000;
margin: 20px 0px;
}
O desempenho também chama atenção.
- 0 a 100 km/h: cerca de 7,5 a 8 segundos
- Recarga rápida: até 50% em aproximadamente 15 minutos
No interior, o modelo reforça a pegada tecnológica:
- Central multimídia de 14,6”
- Teto panorâmico amplo
- Pacote ADAS nível 2
- Chave digital via smartphone
Porte de SUV médio pressiona concorrentes diretos
Mesmo com preço mais baixo, o B10 entrega dimensões próximas de SUVs mais caros.
| Modelo | Comprimento | Entre-eixos |
|---|---|---|
| Leapmotor B10 | ~4,51 m | ~2,73 m |
| Jeep Compass | ~4,40 m | ~2,64 m |
| Corolla Cross | ~4,46 m | ~2,64 m |
Na prática, isso significa mais espaço interno e conforto, características valorizadas por quem busca um SUV familiar.
Comparação direta com BYD Yuan Plus
O principal alvo do B10 é claro: o BYD Yuan Plus.
| Item | Leapmotor B10 | BYD Yuan Plus |
|---|---|---|
| Preço inicial | R$ 182.990 | ~R$ 235.990 |
| Potência | 218 cv | 204 cv |
| Tração | Traseira | Dianteira |
| Autonomia | até 400 km | até 458 km |
O modelo da Leapmotor perde em autonomia, mas compensa com preço mais baixo e tração traseira, algo raro na categoria.
Estratégia da Stellantis muda o jogo no Brasil
A chegada do B10 não é isolada. A Stellantis aposta na Leapmotor para acelerar sua presença em elétricos, usando a rede e estrutura já consolidada no país.
Isso pode resolver um dos principais receios do consumidor: assistência e pós-venda.
Imagem: Divulgação/Leapmotor
O que esperar do novo SUV elétrico em 2026
O Leapmotor B10 entra em um momento de crescimento acelerado dos elétricos no Brasil.
Com preço competitivo e proposta equilibrada, o modelo tem potencial para:
- atrair novos consumidores para elétricos
- pressionar preços de concorrentes
- aumentar a disputa entre chinesas
Se entregar na prática o que promete, o SUV pode se tornar um dos principais nomes do segmento ainda em 2026.
O post Novo SUV de R$ 182.990 tem porte de Compass e Corolla Cross para bater BYD apareceu primeiro em GARAGEM 360.
